此时，列车广播也在循环播放，稳定旅客情绪：“请旅客们自己坐在自己的座席、铺位，尽可能不要来回走动，列车目前很安全，起火冒烟车辆已经被隔绝在50米之外。”

在等待消防人员到来的同时，刘群和王健等配合张警长了解5号车厢旅客的情况，请求旅客积极提供线索来协助调查，同时认真清点疏散到了6号旅客和人数，对车票、旅客姓名、性别、年龄、单位地址，身份证号码及其他联系方式，并做好了详细记录。

“呜呜呜”几辆消防车闪着警笛，正飞快地向列车接近，大家都在焦急的等待着，真的是应了那句笑话——火车失火，救火车来救火车。

眼见着消防车开到了铁路沿线的护栏处，几名消防队员麻利地迅速跳下车使用消防斧，奋力地砍开了护栏，消防车迅速接近了5号车厢，首先使用水柱从车厢外部进行降温。

接受过消防培训的刘群看着消防车对车厢降温，知道这是冷却灭火。可燃物一旦达到着火点就会燃烧，在一定条件下将可燃物的温度降到着火点以下燃烧就会停止，对于可燃固体将其冷却在燃点以下，对于可燃液体将其冷却在闪点以下，燃烧反应就可能会终止。在高压水枪扑灭的时候，主要就是通过冷却作用来实现。水具有较大的气化热冷却性能，水大量的蒸发，需求吸收热量，使燃烧物的温度迅速降低，最后使火焰熄灭，燃烧终止。

而且水喷雾灭火系统工作时喷出的水滴吸收热气流热量而转化成蒸汽，当局部范围内空气中水蒸气浓度达到百分之三十五，燃烧就会停止，这是窒息灭火的应用。

喷射了一分钟后，几名消防员拖拽着水枪，从5号车厢车门处登了列车，进入车内进行判断后，首先使用消防斧对墙板进行大范围的破拆，然后对准冒烟部位和破拆后残损的墙板进行了喷射，这次使用的是化学抑制剂。

化学抑制剂灭火速度快，使用得当可有效地扑灭初期火灾，瞬间车厢里的墙板和外皮之间就充斥满了这种消防泡沫，逐渐的，5号车厢浓烟散去，见此情况，刘群和张警长、车辆乘务长迅速地来到5号车厢，登车以后对起火冒烟部位进行了全面检查，在确认火情完全熄灭以后，车辆乘务长在确保安全的情况下通知司机，准备按照规定程序尽快组织开车。

在列车退行50多米后，将5号车厢再次加挂，刘群前松开了手制动机。检车乘务长在车下确认以后，再次通知司机向后退行，再次退行50多米后将1——4号车厢和5车连挂在了一起，1——4号车厢的列车员迅速统一地松开了手制动机，检车长在车底下方逐一确认以后登了列车。

刘群和章岚分别向列车所在、所属局集团公司客调、客运部、段调度应急指挥中心和车队进行了汇报。

此时，列车已经启动，在前方站要对5号车厢进行甩下。