而机甲的手动驾驶，就是将已经模块化的指令实时输出，这些指令包括举剑，劈砍，偏斜，侧身，升空，发射榴弹等，每一个操作就像是一个技能，如同旧世网络游戏一般，以技能释放的形式操控机甲，大部分的战斗以这种方式就可以正常处理，但真正战斗起来，对操控者的战术动作理解能力，机会把握能力，以及战术预判和心理博弈有一定的要求，不同人以这种方式操控机甲甚至可以差距大到如同云泥之别。

最后一种机甲的编程驾驶，是王牌机甲操控员的入门门槛，帝国机甲圈盛传这样一句话，学会编程，你不一定能成为王牌操控员，但王牌机甲操控员，一定会编程驾驶。所谓编程驾驶，就是将机甲的所有仿生关节，动力组件，挂载装备，进行元件化组合，编程驾驶是对每一个元件进行操控，所以可以有效的驱动操控者想驱动的任何部位，不需要再拘泥于标准化的战术动作，通过编程驾驶，在帝国机甲表演赛上，甚至有一位王牌机甲操控者使用一台农用机甲进行表演，表演的动作非常硬核，左侧机械臂挂载了一个小麦收割组件，右侧的机械臂挂载了一个乐器精准化控制组件。最终通过编程驾驶，这台机甲表演了左手割庄稼，右手弹琵琶的神奇操作，在当时，这段操作的视频在帝国所有军事学院的机甲系上奉为顶级编程安离，1440行代码被称为机甲鬼才的灵魂表演乐章。

由此，自然可以看出编程驾驶的优越性，每个机甲天才都对编程驾驶抱着浓厚的兴趣，但是战争毕竟不是极客，机甲只是完成军事战斗任务的武器，除了顶尖的王牌机甲操控员们，所有军队中的中坚，依然是优秀的手动驾驶机甲的操控员在真正驱使着机甲完成一项又一项的战斗任务，而安离的教官，这位叫做沈旭文的天机营少校操控员，就是一位优秀的手动驾驶操控员。

在仅仅是粗略的普及了一下编程驾驶的基础知识后，沈旭文开始了他的填鸭式教学，沈旭文的目的很简单，队长的要求是，竭尽所能教会安离所有基础，除非安离自己主动不想学了。

沈旭文开始从最基础的战术动作一个一个教起，全部理论内容，由沈旭文一边口头讲解，一边使用机甲演示，安离只负责看和听，没有机会实际操作，就这样，从早晨6点半，到中午12点半，沈旭文给安离整整讲了180个战术动作，包括一些很偏门的例如滑跪突袭，十字闪击之类听起来很漂亮看起来很酷但实际战斗中基本上都用不到的战术动作。

中午休息吃饭，安离觉得这样下去不是个事，于是和沈旭文商量是否可以给自己一些机会实操练习，沈旭文也很直接，丢过机甲的控制舱钥匙，说道：“那每天下午就由你自由练习了，发生任何问题请自行解决，不要损坏机甲，否则照价赔偿，相信我，就算是训练机甲，也很贵的。”

安离点点头，快速的吃完饭离开了食堂，前往了机甲训练场地，打开控制舱门，进入控制舱，看着一整个面板的各类按钮满满的堆在一起，上面有一个个代号。

这就是安离想要的，因为一早晨的时候安离根本没有记住那些沈旭文所谓的战术动作讲解，他只记了所有战术动作的代号以及沈旭文实操时，这个战术动作的真正驱动单元。

因为，安离的计划，根本就不是手动驾驶，这也并不是安离第一次进入机甲了。

少年时，在安道元那台老旧的矿产机甲上，安道元的那句话依旧影响着安离：“不要被所谓的手动模式忽悠了，所谓手动模式，就是把一些标准代码输好，所有参数都设置固定，然后让你按一个键位就能使用它，可是归根到底，如果你逆向了所有的战术动作的编程，你就可以自由的去组合，增加或者减少攻略，十字斩只能在七米左右位置出刀，你加大一点动力，不就可以九米出刀了？减小一点输出功率，三米也一样出刀不是么？”