与此同时，还有另外两名站在平台两侧的地勤人员，会乘着这个时机，把四根绳索固定到平台的四个角落的挂钩。

地勤组长早等在了一边，并且打开了平台升降机的启动保险。

在等到所有同组的地勤们全部打出“好”手势之后，地勤组长立刻拉动旁边的一根粗大的手闸。

桅杆和烟囱那些单独安装的传动机构立刻联通了船的蒸汽机。

在战舰停船之后，以最低功率运行的蒸汽机发出沉闷的响声，升降平台连接着的升降装置缓缓的拉起所有的小平台。

一次是5组，也是共计5只信天翁一起升桅杆、烟囱的最高点。

当信天翁慢慢的升起到了大约40多米高的空后，飞禽的天性让它们不再彷徨、犹豫、焦躁、不安。

它们细长的达到4米的翅膀给了他们在天空长久翱翔的能力。

而能够在天空任意舒展身躯，自由翱翔的能力，则又给与了这群在地面充当“熊孩子”的小家伙们无尽的勇气和信心。

等到升降机停止运转，都不需要驯养员们催促和引导，飞禽的天性使得它们直接展开了翅膀，向着平台前方边缘探头探脑的，开始了飞行前的热身准备。

好在，所有的信天翁，都已经经历了长达近两年的训练，条件反射之下，两个爪子各自抓紧着一枚航弹，没有松爪。

等到身体舒展了，小家伙们轻轻的向前一倒，跌下了小平台。

这个时候，如果是小鸟的话，要立刻努力的扇动翅膀，让自己飞起。

哪怕是王国军已经普及开来的鹰隼，那么强壮的身躯，强健的翅膀，也要不断的扇动气流，提供升力。

不过，信天翁是飞禽的特例，他们的翅膀非常的细，但又非常的长。

这种结构，和陈信后世常见的滑翔机，是相同的。

滑翔机是指不依靠动力装置飞行的重于空气的固定翼航空器，起飞后，仅依靠空气作用于起升力面的反作用力自由飞行。

飞机必须以升力克服重力，以推理克服空气阻力才能飞行。

飞机产生升力是借助机翼截面拱起的形状，当空气流经机翼时，方的空气分子因同一时间内要走的距离较长，所以跑的下方的空气分子快，造成在机翼方的气压会下方低。

因此，下方较高的气压会把飞机撑起来，让其浮在空。

突然，一阵强风刮过，这一批升空的信天翁原本确定的航线突然发生了一个大的转变，向着大海飞去。

如果是滑翔机，这会，束手无策了。

但是，信天翁相于滑翔机，还有一个优势，那是，它们的翅膀，是能够下扇动的。

当感觉到风向不对的时候，这些聪明的信天翁小家伙们，再也不偷懒了，立刻努力的扇动起了翅膀。

在风力和自己的努力下，迅速调整好了航向，慢慢的越飞越高。

终于，抵达了最省力的一个高度，于是，第一批升空的信天翁们，组成一个圆形的阵形，在天空慢慢的盘旋起来。

它们在等待着自己的战友们一起起飞。