1788年3月10日，姜潮与彭兴忠在外交部部长卫华的带领下，带着南海舰队以及复明军一个师的兵力，直接包围了壕镜！

此时的壕镜，实际控制人早已成为了葡萄牙管理，从大明手中租借壕镜的葡萄牙人，在清时期却不交租金，甚至派遣军队到此！

此时的壕镜，不仅只有葡萄牙人！还有西班牙、英格兰、法兰西、荷兰、丹麦、花旗，等世界上各个航海强国的人！

没错，就是花旗国！

1784年2月22日（钱隆四十九年），“华夏皇后”号离开了纽约港，满载着人参、皮革、毛衣、胡椒、棉花以及铅等商品，驶往华夏！

一百五十天后，该船才望到了爪哇岛，此岛后来便成为对华夏贸易的海上航道的“路标”。

这一年的8月下旬，“华夏皇后”号终于到了当时作为华夏海上门户之一的壕镜，在这里取得了一张盖有清廷官印的“华夏通行证”，获准进入珠江。

在一名华夏引水员的带领下，经过一天的航行，抵达南都的黄埔港。

进港时，“华夏皇后”号鸣礼炮十三响（代表当时花旗的十三个州），其它停泊于港内的各国商船也鸣炮回礼。

格林船长曾有一则这样的手记：“‘华夏皇后’号荣幸地升起了在这海域从未有人升起或看见过的第一面花旗国旗！这一天是1784年8月28日”！

四个月后，“华夏皇后”号的货物已全部脱手，并采办了一大批茶叶、瓷器、丝绸、象牙雕刻、漆器、桂皮、玉桂和绣金像等华夏的特产，于1785年5月11日回到纽约，往返历时一年又两个月。

此次航行成功，使花旗大西洋沿岸的商人为之振奋，也使富于冒险精神的青年们为之陶醉。在优厚利润的吸引下，几十吨、一百吨、三百吨的木制帆船，举帆远航，在通往华夏的航线上络绎于途，掀起了花旗历史上的第一次‘华夏热’！

为了推动对华贸易，花旗国会向全国发布了对此次航行的通报表扬信！各大报纸争相报道此事，并发表大篇幅的评论，称此行是“一次有远见卓识的、成果丰硕的航行”。

在政府推动与巨额利润的刺激下，在当时花旗称得上是“巨轮”的几百吨的商船就敢扬帆远航，前往华夏，甚至连一些几十吨的小船也不畏艰险，载着有限的货物驶向华夏大地！

一时间，在通往华夏的航线上，花旗商船绵延不断，成为一大奇观。从此，花旗对华贸易从无到有，迅速超过荷兰、丹麦、法兰西等国！