可见，华夏在这个时候推出30，跟35展开错位竞争，其实就是要迫使美国解除对22的禁售令，把22推向国际市场，从而让华夏获得出口20的机会，进军意义重大的重型战斗机市场。

对美国来说，除了解禁22，还有什么应对之策呢？

很明显，没有。

只要30开始销售，美国就只能出口22，以维持其全球头号军售大国的地位，从而维护其全球霸权。

可惜，22在国际市场上要面对的不是30，而是20。

那么，为什么华夏到现在才推出30，而不是在几年之前？

很简单，发动机。

直到与20配套研制的15成熟，20才具备了完整的战斗力，华夏也才有能力研制一种单发大推重型战斗机。

没有15，一切都是空谈。

15的出现，意味着20完全达到了空军的战术指标，也意味着30终于有了诞生的机会。

当然，这也同时意味着，华夏获得了一种能够跟22进行正面竞争的重型战斗机。

只是，对华夏来说，20的出口，更多的是象征意义。

为什么？

需要重型战斗机，而且买得起重型战斗机的国家有几个？

放眼全球，恐怕也不到十个。

在这些国家中，绝大部分是美国的美国，会无条件的选择22，而真正有可能从华夏购买重型战斗机的，几乎没有。

巴基斯坦？

显然，巴基斯坦需要的的中型战斗机，而且最好就是30那种，采用一台大推力发动机的中型战斗机。

要知道，数十年来，巴基斯坦装备的其实都是中型与轻型战斗机。

别说20这样的高端货，即便是第三代重型战斗机，巴基斯坦也用不上。

当然，一是没有那样的财力，二是没有那样的需求。

对巴基斯坦空军来说，最强大的对手就是印度空军，因此巴基斯坦空军的首要任务是本土防空，次要任务是浅纵深对地支援，因此巴基斯坦空军一向重视多用途战斗机，特别是侧重防空的中型战斗机。

即便需要执行纵深轰炸任务，中型战斗机也足够了。

为什么？

需要巴基斯坦去打击的印度战略目标，其实主要集中在印度的西北地区，也就是首都新德里附近。

显然，对于印度其他地区的军事目标，巴基斯坦也是有心无力。

综合这些因素，巴基斯坦看中的其实是30，而不是20。

哪怕华夏放宽了对20的出口限制，而且给予优惠价格，巴基斯坦也未必会用相当于30数倍的价格去采购20。

非洲的那些国家？

显然，对那些连20都买不起的穷过来说，能够砸锅卖铁的搞几架30就非常的了不起了。

可见，在可能存在的客户中，几乎就没有一个需要20。

当然，需要重型战斗机，但是买不到22的国家肯定有，比如东南亚的印尼，以及北非的阿尔及利亚。

只是，这些国家未必会购买20。