王富川是做事高效的人，他在比亚滴拥有绝对的权威。

“你们都做好记录，周工百忙之中能来指导，那是我们的福气，要好好珍惜”

“是！我们明白。”

大家雷厉风行，全都立刻拿起笔来，竖着耳朵准备把听到的写下来。

周宇晨早在来之前，就把相关方案都做好了，因此讲起来是轻车熟路：

“主要就是六个方面的工作。”

“第一个是能量密度降低：从原有的改成400 Wh/kg。”

“第二個是电容量调整：0.833法拉的电容量，这是基于每公里的能量消耗率（200 Wh/km）和超级电容器的电压（480伏特）算出的。”

“第三个是电容器整合与管理系统，要安全地嵌入到车辆中，并通过管理系统来监控和管理其状态和性能。”

“第四个是工作电压改成480伏特，这是新能源汽车常见的电压，比较容易获得。”

“第五个是充电和放电速度：45分钟充满，秒级的时间放电。

“第六个是循环寿命改进：至少达到150万次，即使在80万次充放电循环后，仍可以保留近85%的容量。”

当这些数字说出后，比亚滴科研团队的人全都目瞪口呆。

这超级电容的性能真是太强了，只要制造出来，绝对是电车行业的重磅炸弹。

0.833法拉的电容量！

45分钟充满！！

150万次循环寿命，这就相当于总历程达到150万公里！！！

有这个性能保证，谁特么还开燃油车啊？

电车的启动速度更快，能源利用效率比较高，维护和使用成本低。

纵然王富川轻易不喜形于色，可是今天却破例发自内心的笑了。

能不高兴吗？

虽然这些参数听起来很夸张，但他坚信江部长派来的人绝对靠谱。

周宇晨继续道：“这其中第三项第四项最容易，需要你们来设计超级充电桩和管理系统。”

“剩下的由我团队来指导，大家共同完成。”

“这个我已安排人申请专利，每年的专利使用费1600万元。”

可以说，他的要价真的是很良心。

对此王富川深有体会，要知道30年前，种花家需要磷酸铁锂电池，就得按1吨2500美元给国外交专利费。

当初他可没少当冤大头，没办法，谁让不掌握核心技术呢。

“周工没问题，我现在就让法务和你们西工大联系，签订研发服务合同然后打款。”

王总做事雷厉风行，一个电话打过去，流程就开始走起来。

而这边，石墨烯超级电容器的改造工作也开始了。

首先还是材料问题，这个之前在西工大就已经解决，主要是用化学气相沉积法得到纯净石墨烯材料。

接下来引入CVD生长制备工艺，形成薄片。

随后就是选择适配石墨烯的电极材料，设计合适的电极结构。

这些本需要大量的研究和实验过程，但现在全都是现成的。

看着年轻的科研员刘子宁，如此娴熟和专业的操作着。

比亚滴研发总监黄虎，忍不住好奇道：“你这是怎么做到的？技术精湛的好像从业七八年的人。”

“我师傅，不是……周工教的。”