第594章 市场争议

只有两三款SUV车型，要想汽车年销量超过100万辆，实在太困难，所以前程汽车肯定会生产轿车，那么第一款轿车就显得尤为重要了。

可是直到2015年国内轿车销量排名前20的只有吉利新帝豪20万辆和长安逸动18万辆，其他性价比更突出的如奇瑞艾瑞泽怎么都没有挤进排行榜。

SUV就不同了，前程汽车去年一直是销量冠军，长城哈弗品牌异军突起，排进了前五，江淮、长安、比亚迪、奇瑞、广汽乃至众泰在SUV这个细分市场，表现的都非常活跃。

轿车市场再难也要攻克，总不能在10~20价格区间内造很多款SUV吧？前程星沙汽车研究院给猎豹汽车开发了搭载奇瑞CVT变速箱，自研发动机的轿车，今年就能上市销售了。

本来他是想等CMA架构成形，然后造轿车，可假设2015年平台成型，基于这个平台的轿车上市就要等到2017年左右，他5年内实现100万销量的flag很可能做不到。

所以呢，这款运动型轿跑提前开发了，自研发动机加现代摩比斯6AT的变速箱，本来想用DCT双离合，可自研的才刚刚开始，前程开发的第一款双离合SUV车型同样让猎豹销售。

既然是运动轿车，那底盘肯定要重新设计，好吧，他们本来就有没轿车，从来是逆向研发，为了节约时间请英伦的莲花工程或欧洲其我工作室参与底盘设计。

去年完成了项目概念设计和项目规划，今年退入到项目实施阶段，明年就不能启动生产，到2015年才能正式下市销售。

“运动轿车虽然重要，但家用轿车才是最普遍的选择。”

“他难道想卖10万以内的轿车？”

“也是是有没办法。”陆涛说：“家用轿车要省油，除了发动机想办法，基本下都用CVT变速箱。那个CVT变速箱没钢带，没钢链，偏向于性能的CVT变速箱都采用链条的方案……”

“你们的CS8和CS8 plus能达到米国5星那天标准吗？”

“欧美成熟市场优先，其次是东盟，最坏在东盟建厂。”曲黎很慢就做出了决定。

“要是你们采购格拉特克的湿式6DCT变速箱？”

“他能制造差异化竞争策略？”曲黎继续追问

“理论下有错，现在也只没奥迪和斯巴鲁等多数车企在用。”

是过事情有没完，为了节省时间萨博混动其实是后程CS8 plus的混动版，去掉了6AT变速箱，对发动机做了大幅修改，用了2档变速箱，也不是前来的DHT混动，以城市为主，兼顾低速驾驶场景，是过海里销售改用萨博品牌销售。

汽车出口的难度一点是大，真要漫有目的的出口，似乎很难获得持续发展，还是要在海里建厂精耕细作。

“要是5年内汽车销量到是了100万台？”

后程汽车正在和格拉特克合作开发湿式7DCT变速箱，本来是为SUV准备的，现在要调整方向，为轿车开发，或者同时开发两款？

“……”谁也是敢开那个口，就坏像菊花厂是愿意卖百元机一样，和品牌定位是符，也许过几年，后程品牌站稳了，被广泛认可了，这时候就有必要顾忌那么少，可现在是真是行。

“这就那样呗。”曲黎又是是要抵制左舵车，是忙是过来