一个月不到，矮大紧三兄弟就把欠款还清了。

他们也顺利拿下了洛杉矶的独家代理权。

在好莱坞明星有意无意的曝光下，MP3播放器在全球开始爆火了……

这时候的矮大紧，已经是京都“娱乐圈”中不可小觑的富豪、大咖。

许多艺人和导演找上门，奉承讨好他，希望从他的指甲缝里掏出点钱，投资到影视剧里。

在这一刻，肥硕的矮大紧开始飘了。

他到处输出自己的价值观，到处吹嘘自己的发家史，到处炫耀自己的胆魄和智慧……

尤其是从传奇—919那抠出来的MP3播放器，成了超经典的传奇创业经历。

因为这个原因，他也收到了凤凰航空公司的索赔函。

“100万美元，不二价。”

否则，取消他们三兄弟的洛杉矶MP3代理权。

本来还洋洋得意的矮大紧，顿时就萎了。

矮大紧是真慌了……

剧本应该不是这样演的呀！

这家公司咋不按套路出牌呢？

打官司？

那不香吗？

大家都可以涨名声嘛！

坐监牢？

又不是没坐过。

现在脂肪多，抗击打能力强。

削代理？

大哥，千万别啊！

现在MP3市场火爆的要命。

一个月起码得上百万美刀啊！

自己没那么多钱，咋办呢？

三兄弟合伙先还上赔款再说吧！

洛杉矶的两师兄恨得牙痒痒。

他俩已经把死胖子列入危险名单中……

这死肥仔，害人害己，留不得……

……

自从蒂娜·巴赫曼恩一行人去了一趟XF工业集团后，空客集团完全接受了凤凰航空抛过来的橄榄枝。

半个月的时间，连续1000多项检测。

空客的工程师们对此大为赞赏，表示若有如此强劲的发动机，夺回失去的市场完全没问题。

甚至，反超波音也不是不可能。

皮尔森得知这个消息后，立马指示蒂娜·巴赫曼恩与腾辉精工展开初步谈判，争取把价钱压下来。

蒂娜·巴赫曼恩作为空客的首席谈判代表，来到了风神动力公司的总部—腾辉精工机械集团。

为了接待好空客的财神爷，李世林特意从家里拿出两瓶长生仙酿招待贵客。

以他如今的地位，每个月也才分配了两瓶。

两瓶加起来也要将近500万人民币啊！

要说不心痛，那肯定是假的。

但如果从空中客车拿下发动机订单，那通通都不是问题了。

风神一号现在不对外销售，风神二号标价4800万美元，大批量采购给个六、七折问题也不大。

风神二号：4800万美元，推力稳定在427kN左右，涵道比为11.5，总压比为57.8，长度为4.55米，直径为2.12米，可用于600吨以上的民航客机使用。

风神二号不仅仅体现在推力大，功率高，重量和体积，也控制的非常完美。

它的质量只有四吨重左右，能够匹配世界所有的大中型客机。

空客A—340如果全部采用此款发动机，不仅减少了两个发动机，还可以大大增加载客的人数。

李世林还承诺在空客总装厂附近，建造一家研发、售后中心。

这么一来，空客能大大减少维修和保养费用。

为了“研发”这款发动机，风神航发研究小组动用了1.5亿人民币，不到2000万美元。

费用低的令人发指！

如果能够批量生产，单价很可能控制到低于4000万人民币，相当于400万美元多一点。

就算这款发动机打个五折，也就是2400万美元，那一台也能够赚2000多万美元。

这个还仅仅是出售价，如果算上每年的保养，以及后续的维修或者更换零件，至少又可以赚多一倍的利润。

这就是发展高科技的魅力，垄断与高利润同时并存。

以风神航空发动机公司这样的体量，只要每年能够售出20台风神二号，就能够保证公司的正常运转。

蒂娜·巴赫曼恩来此之前，他们可都是调查过腾辉集团的实力。

先不说它旗下的风神航空动力，就说温控行业的影响力，就已波及到了全球。

据说，上个月举行的全球温控设备展览会上。

威廉·拜尔德领导的比泽尔集团就与腾辉集团携手，废除了保持20年之久的“温控设备准入和执行标准”，重新制定了新的标准协议。

他们两家公司基本上垄断了温控市场核心设备的主导权。

这个市场每年的产值可不低于千亿美元，如果加上周边的市场，就算是翻倍也完全不在话下。

这里面的利润远比空客高了无数倍。

华城的旧城改造计划也才刚兴起不久，高端的豪华酒店还是一片空白。

李世林索性就带领他们来到了一个很有客家特色的农庄吃晚饭。

知道德国人喜欢吃猪肉，所以除了盐焗鸡、客家酿豆腐、梅菜扣肉等传统客家菜外，他还准备好了一些全国各地有名的猪肉美食。

蒂娜·巴赫曼恩一行人饿了半天肚子了，早已经肌肠辘辘。

看到桌面上的美酒佳肴，哪还讲究那么多绅士礼仪，敞开心怀就开始大快朵颐。

饭后，趁着大家心情舒畅，李世林开始推销本地的特产。

梅菜扣肉、酿豆腐罐头，极品长乐烧酒等等。

这可是打入西欧市场的一个契机。

要知道猪肉可是欧洲人的主食之一，尤其是德国人最好这囗……

至于航空发动机，那基本就没得跑了。

质优价廉的产品在哪里都不缺市场……

空客与魔都政府合作的100座支线客机，准备正式迁移到琼海省航空制造基地。

这是空客与魔都协商后，共同做出的决定。

魔都也是没办法，自主权和技术又不在手上，只能任人摆布。

招商办主任对此强烈抗议，然并卵，反而提前退休养老去了。

在协商会议上面，他对凤凰航空的飞机品质明里暗里的冷嘲热讽，并且阴阳怪气的说道。

“凤凰航空就是模仿西方的先进技术，才弄出来的飞机，我不知道这样的技术能维持多久，要知道人家可是有专利法的……”

这家伙罗哩罗嗦了一大堆，就是希望领导能够引起重视。

几位大佬听完后面面相觑，感觉这个家伙非常奇葩。

这家伙难道就不看报纸和央视新闻的吗？

还是自认高人一等，能够看破众人看不到深层次一面？

连空客都需要采购腾辉精工的发动机，这难道还不能说明问题吗？

蒂娜·巴赫曼恩本来打算跟他们解约的，准备与凤凰航空合作。

凤凰航空高层对此并没有多少兴趣，拒绝合资生产。

本来人手就不够用了，还会去生产那种落后机型？

像这种100座支线客机的设计方案，原安东诺夫设计局就有许多更优秀的。